9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)
9月28日,郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大的神农溪双线大桥成功合龙,标志着郑万高铁湖北段建设取得重要进展,为全线通车奠定了基础。中铁五局承建的神农溪双线大桥位于湖北省恩施州巴东县境内,横跨神农溪,全长.1米,主跨米,是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,施工组织难度极大。(通讯员李维康徐波)