记者田苗
郑万高铁穿山来，大道通衢天地宽。
近日，在郑万高铁巴东站站前广场，施工方正抓紧进行移栽绿植、景观布置等扫尾工作，确保相关配套设施如期交付使用。
郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分。高铁通车后，广州、成都、北京到巴东约四五个小时，郑州、重庆到巴东约两三个小时，巴东社会经济发展将迎来前所未有的历史机遇。
“与时间赛跑，全力做好高铁开通配套服务‘临门一脚’。”巴东县委主要负责人介绍，全县各界正如黄牛迈步，每天被希望鼓舞着奋力向前，迎接着即将到来的“高铁时代”。
高铁站“万事俱备”——
每天试验列车停靠
6月6日上午，伴随着悦耳的广播，一列试验列车缓缓驶入郑万高铁巴东站，英姿飒爽的站务员向列车行注目礼。
“从今年2月28日起，每天都有试验列车停靠。”县神农投资开发有限公司副总经理雷泽松说，虽然目前还没有旅客，但巴东站的运行、服务流程都在按高铁开通后的标准执行。
巴东站是恩施州境内的唯一高铁站，位于溪丘湾乡葛藤坪村，按二等站规模建设，站房主体建筑两层，站台规模为两台5线加4条存车线，具有始发终到能力，站房设计容量人。
站在远处眺望，只见巴东站采用大跨度坡面屋顶作为主体形态，屋顶高低错落有致；站房首层基座以传统土家族建筑的木红色和灰瓦色作为主体色彩，极具地域文化韵味。依山而建的站房，将层峦叠嶂的景致融入建筑，形成了丰富的立面纹理。
为凸显特色，文创专班在站台及站前广场建设了蕴含峡江纤夫、廪君巴人、寇准劝农等巴东文化元素的石雕、铜雕雕版，让独具巴风楚韵的巴东站成为旅游、休闲打卡地。
走进候车大厅，安检设备已安装到位，标识十分醒目，座椅排列整齐，大厅明亮整洁。
雷泽松介绍，为推介展示巴东土特产品，站房内还建设了巴东土特产展馆。目前，巴东站的政务服务中心、红色驿站已建好。高铁开通后，属地工作人员、党员志愿者将为进出站旅客提供补办身份证、旅游咨询等各种服务。
据介绍，巴东站还建设了人大代表工作室，希望通过这个平台，让人大代表走进群众，了解民情、倾听民声、反映民意，了解和解决人民群众普遍关心的热点、难点问题，使群众的利益诉求得到充分表达。
“迎接高铁时代，我们已做好各项准备工作！”雷泽松说。
快进慢出、快旅慢游——
高铁换乘无缝对接
郑万高铁巴东站，距县城直接距离约10公里左右，且沪蓉高速公路、神农溪风景区、巫峡口风景区、绿葱坡滑雪场等均在巴东站周边。为打通交通瓶颈，年，G巴东县城至巴东站快速通道项目正式开工。
“重点控制性工程月明隧道日前已全隧贯通，为全线开通奠定了坚实基础。”巴东县交通运输局局长舒显伟介绍，截至6月1日，G快速通道已累计完成建安产值9亿多元，目前各标段、各施工单位正全力以赴抢抓工时，在保证安全、质量的情况下，确保如期全线贯通。
在G快速通道建成通车前，已完成改造升级的国道将会是郑万高铁巴东站旅客出站后进入巴东县城及各大景区的主要通道。
据巴东县交通运输局运安股负责人向家虎介绍，为方便巴东人民和来巴旅客出行，经过前期多次研讨，结合全县道路旅客运输实际，制定了《巴东火车站至周边主通道道路运输保障方案》。
“巴东站至县城运力保障主要由县捷龙客运有限公司负责，公司现有县城至沿渡河农村客运车辆20辆座，县城至溪丘湾农村客运车辆11辆座。届时，公司将根据高铁班次编制车辆运行计划，要求县城至沿渡河的班线车辆必须经停平阳坝，并将县城至溪丘湾的客运线路延伸至高铁站。同时，根据旅客数量适时增加班次，尽最大努力满足巴东站旅客换乘需求。”向家虎说。
根据《巴东火车站至周边主通道道路运输保障方案》，高铁开通后，城区出租车亦可通行县城至巴东站之间，以满足旅客差异化出行需求。
高铁站不远处，郑万高铁巴东综合客运枢纽、平阳大道等高铁新区项目正紧锣密鼓施工。项目负责人表示，他们将按照景点标准，把高铁新区建成鄂西生态文化旅游圈上重要的区域性旅游集散服务中心。
“郑万高铁巴东段通车后，南有宜万铁路野三关站、北有郑万高铁巴东站的巴东将进入南北高铁时代。”舒显伟说，县交通运输局将以高铁开通为契机，加快推进G快速通道、神农溪景区旅游功能恢复道路工程等交通项目建设，实现游客四面八方进入、无缝换乘，建成快进慢出、快旅慢游交通服务体系，让巴东山不再高、路不再远
